Gelandet: ···· → EDHK · 17.10.26, 10:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 4.950 km
- CO₂
- 8,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 13.684 km
- CO₂
- 23,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 10:31 | nicht erfasst | EDHKKiel | 2 h 21 min | 1.808 km | 3,1 t |
| 09.10.26, 10:04 | EDHKKiel | nicht erfasst | 2 h 16 min | 1.838 km | 3 t |
| 04.10.26, 15:12 | nicht erfasst | EDHKKiel | 1 h 02 min | 720 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 09:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 584 km | 1 t |
| 03.10.26, 09:02 | EDHKKiel | LTAIAntalyaStrecke → | 3 h 31 min | 2.635 km | 4,7 t |
| 01.10.26, 11:54 | nicht erfasst | EDHKKiel | 1 h 00 min | 726 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 13:03 | EDHKKiel | EDMOOberpfaffenhofen Airport | 1 h 03 min | 742 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 08:15 | LTAIAntalya | EDHKKielStrecke → | 3 h 20 min | 2.568 km | 4,4 t |
| 27.09.26, 08:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.961 km | 3,3 t |
| 26.09.26, 13:18Signal verloren | EDHKKiel | nicht erfasst | 10 min | 102 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-CMAU
Wem gehört D-CMAU?
Für D-CMAU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-CMAU?
D-CMAU ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-CMAU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war D-CMAU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-CMAU von unbekannt nach Kiel am 17.10.26, 10:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-CMAU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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