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D-IEMG (Cessna Citation Mustang): Halter & Flüge
Cessna Citation Mustang · Light Jet
Gelandet: ···· → EDMA · 27.10.26, 10:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,9
- Strecke
- 3.416 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 4.743 km
- CO₂
- 11,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 10:38 | nicht erfasst | EDMAAugsburg | 1 h 37 min | 941 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 13:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.217 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 09:45 | EDMAAugsburg | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 2 h 11 min | 1.258 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 10:13 | EDDHHamburg | EDMAAugsburgStrecke → | 1 h 14 min | 657 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 07:54 | EDMAAugsburg | EDDHHamburgStrecke → | 1 h 15 min | 670 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-IEMG
Wem gehört D-IEMG?
Für D-IEMG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-IEMG?
D-IEMG ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist D-IEMG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war D-IEMG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-IEMG von unbekannt nach Augsburg am 27.10.26, 10:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-IEMG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].