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F-HBIR (Cessna Citation Mustang): Halter & Flüge
Cessna Citation Mustang · Light Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 13:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 3.651 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 4.259 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 850 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 08:01 | nicht erfasst | LFOPRouen/Vallee de Seine | 57 min | 584 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 07:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 193 km | 442 kg |
| 27.10.26, 17:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 665 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 15:15 | nicht erfasst | LIPEBologna | 46 min | 407 km | 1 t |
| 15.10.26, 11:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 511 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 08:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 441 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 15:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 244 km | 619 kg |
| 17.09.26, 06:05 | nicht erfasst | LIMCMilan | 49 min | 364 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu F-HBIR
Wem gehört F-HBIR?
Für F-HBIR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HBIR?
F-HBIR ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist F-HBIR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war F-HBIR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HBIR am 01.11.26, 13:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HBIR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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