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Flugverlauf · EC-LEP

LEMD → LPFR

Madrid → Faro · 31.10.2026

Callsign INI461Gelandet

Abflug

LEMD

Madrid

Madrid Barajas International Airport

31.10.26, 17:24 UTC

Ankunft

LPFR

Faro

Faro Airport

31.10.26, 18:20 UTC

Flugdauer
56 min
Strecke
574 km
Maximale Höhe
33.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 13:31LFPBParisLECUMadrid1 h 46 min1.148 km3,9 t
31.10.26, 21:29LPFRFaroLFPBParis4 h 22 min2.349 km9,7 t
30.10.26, 05:48LEMDMadridLIMLMilan2 h 05 min1.317 km4,6 t
30.10.26, 01:48LEZGZaragozaLEMDMadrid35 min292 km1,3 t
30.10.26, 00:01LEVXVigoLEZGZaragoza1 h 14 min732 km2,7 t
29.10.26, 22:49LEMDMadridLEVXVigo51 min511 km1,9 t
29.10.26, 02:29LEVCValenciaLEMDMadrid32 min283 km1,2 t
28.10.26, 21:38LEMDMadridLEVCValencia42 min350 km1,5 t
28.10.26, 14:12EHBKMaastrichtLEMDMadrid2 h 17 min1.558 km5,1 t
26.10.26, 12:22nicht erfasstEHBKMaastricht2 h 11 min1.507 km4,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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