Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: UGTB → ···· · 03.10.26, 16:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 2.321 km
- CO₂
- 8,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 2.321 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 16:09Signal verloren | UGTBTbilisi | nicht erfasst | 6 min | 65 km | 221 kg |
| 03.10.26, 15:07 | nicht erfasst | UGTBTbilisi | 12 min | 52 km | 442 kg |
| 02.10.26, 10:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.10.26, 16:27 | nicht erfasst | UMMSMinsk | 5 min | 26 km | 184 kg |
| 30.09.26, 05:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 3 km | 37 kg |
| 29.09.26, 10:09Signal verloren | LTAIAntalya | nicht erfasst | 1 h 10 min | 958 km | 2,6 t |
| 28.09.26, 16:01 | nicht erfasst | LTAIAntalya | 1 h 24 min | 801 km | 3,1 t |
| 28.09.26, 15:10 | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 276 km | 848 kg |
| 27.09.26, 11:42Signal verloren | UGTBTbilisi | nicht erfasst | 7 min | 76 km | 258 kg |
| 27.09.26, 10:39 | nicht erfasst | UGTBTbilisi | 12 min | 64 km | 442 kg |
Häufige Fragen zu EW-600PP
Wem gehört EW-600PP?
Für EW-600PP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist EW-600PP?
EW-600PP ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist EW-600PP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:28 UTC) war EW-600PP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: EW-600PP von Tbilisi nach unbekannt am 03.10.26, 16:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt EW-600PP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].