Signal verloren: ···· → ···· · 05.11.26, 21:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 530 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 550 km
- CO₂
- 2,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 21:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 20:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 156 km | 200 kg |
| 30.10.26, 18:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 68 km | 90 kg |
| 26.10.26, 15:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 38 min | 50 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 23:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 256 km | 330 kg |
| 04.10.26, 18:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 27.09.26, 18:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 19 km | 30 kg |
Häufige Fragen zu HB-FQN
Wem gehört HB-FQN?
Für HB-FQN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-FQN?
HB-FQN ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist HB-FQN gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 22:34 UTC) war HB-FQN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-FQN am 05.11.26, 21:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-FQN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].