Flugverlauf · HZ-A22
HZ-A22 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 21:15 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 1 min
- Strecke
- 6 km
- Maximale Höhe
- 11.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 68 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 10:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 985 km | 4,9 t |
| 12.10.26, 08:09 | LGAVAthens | LTFMArnavutkoy | 58 min | 614 km | 4 t |
| 12.10.26, 04:47 | nicht erfasst | LGAVAthens | 1 h 22 min | 976 km | 5,6 t |
| 10.10.26, 08:41 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 2 h 54 min | 2.212 km | 11,9 t |
| 09.10.26, 14:03Signal verloren | OTBDDoha | nicht erfasst | 31 min | 395 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 12:59 | nicht erfasst | OTBDDoha | 34 min | 315 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 10:33Signal verloren | LCLKLarnarca | nicht erfasst | 1 h 04 min | 802 km | 4,4 t |
| 07.10.26, 08:25 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 57 min | 672 km | 3,9 t |
| 06.10.26, 09:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 101 km | 616 kg |
| 04.10.26, 16:23Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 42 min | 557 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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