Signal verloren: OEDR → ···· · 04.10.26, 21:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 673 km
- CO₂
- 25,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 742 km
- CO₂
- 25,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 21:40Signal verloren | OEDRKing Abdulaziz Air Base | nicht erfasst | 9 min | 101 km | 616 kg |
| 04.10.26, 15:05 | nicht erfasst | OEDRKing Abdulaziz Air Base | 6 h 03 min | 572 km | 24,9 t |
| 02.10.26, 07:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 69 km | 411 kg |
Häufige Fragen zu HZ-MS5B
Wem gehört HZ-MS5B?
Für HZ-MS5B liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HZ-MS5B?
HZ-MS5B ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist HZ-MS5B gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:24 UTC) war HZ-MS5B nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HZ-MS5B von OEDR nach unbekannt am 04.10.26, 21:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HZ-MS5B?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].