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Flugverlauf · I-TAOS

EGPD → LIPH

Aberdeen → Treviso · 04.11.2026

Callsign ITL801Gelandet

Abflug

EGPD

Aberdeen

Aberdeen Dyce Airport

04.11.26, 17:25 UTC

Ankunft

LIPH

Treviso

Treviso / Sant'Angelo Airport

04.11.26, 19:46 UTC

Flugdauer
2 h 21 min
Strecke
1.683 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
5,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 14:27LIPHTrevisoEGPDAberdeen2 h 11 min1.793 km4,8 t
28.10.26, 16:59nicht erfasstLIPHTreviso29 min324 km1,1 t
28.10.26, 15:52nicht erfasstEDJAMemmingen29 min319 km1,1 t
27.10.26, 18:11LFMNNiceLIPHTreviso41 min477 km1,5 t
27.10.26, 10:28LSZHZurichLFMNNice50 min540 km1,8 t
27.10.26, 08:49LIPHTrevisoLSZHZurich45 min452 km1,7 t
24.10.26, 09:20LIPZVeneziaLIPHTreviso14 min96 km516 kg
23.10.26, 21:39nicht erfasstLIPZVenezia35 min379 km1,3 t
23.10.26, 09:27nicht erfasstLIBPPescara34 min408 km1,3 t
22.10.26, 12:25LSZALuganoLIPHTreviso27 min284 km995 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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