Flugverlauf · LN-TBM
LRCV → —
Craiova → Signal verloren · 03.10.2026
Ankunft
Signal verloren
03.10.26, 10:37 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 387 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:51 | nicht erfasst | LKPRPrague | 1 h 51 min | 906 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 12:34Signal verloren | LRBSBucharest | nicht erfasst | 40 min | 301 km | 590 kg |
| 01.11.26, 10:18 | nicht erfasst | LRBSBucharest | 1 h 31 min | 711 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 11:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 808 km | 1,4 t |
| 24.10.26, 10:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.203 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 06:33 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 2 h 31 min | 1.249 km | 2,2 t |
| 16.10.26, 12:27Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 2 h 10 min | 907 km | 1,9 t |
| 16.10.26, 10:12 | LGTSThessaloniki | LGAVAthens | 50 min | 386 km | 737 kg |
| 15.10.26, 14:38 | LRBSBucharest | LGTSThessaloniki | 1 h 25 min | 588 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 07:14 | nicht erfasst | LRBSBucharest | 39 min | 307 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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