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LV-RED (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: SADO → SADJ · 16.10.26, 11:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 375 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 429 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 11:40 | SADOCampo de Mayo | SADJGeneral SarmientoStrecke → | 2 min | 17 km | 74 kg |
| 12.10.26, 03:52 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 3 min | 19 km | 111 kg |
| 11.10.26, 21:19Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 14 min | 172 km | 516 kg |
| 11.10.26, 16:53 | nicht erfasst | SADOCampo de Mayo | 2 h 15 min | 92 km | 5 t |
| 04.10.26, 18:18 | SABEBuenos Aires | SADFSan FernandoStrecke → | 3 min | 42 km | 111 kg |
| 04.10.26, 11:30 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 min | 33 km | 37 kg |
| 01.10.26, 17:10 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 5 min | 45 km | 184 kg |
| 01.10.26, 11:51 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 0 min | 9 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-RED
Wem gehört LV-RED?
Für LV-RED liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-RED?
LV-RED ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist LV-RED gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war LV-RED nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-RED von Campo de Mayo nach General Sarmiento am 16.10.26, 11:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-RED?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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