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N108VR (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KGTU → KTPL · 30.10.26, 02:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.764 km
- CO₂
- 20,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 5.764 km
- CO₂
- 20,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 02:48 | KGTUGeorgetown | KTPLTempleStrecke → | 8 min | 54 km | 295 kg |
| 30.10.26, 02:15 | KSATSan Antonio | KGTUGeorgetownStrecke → | 20 min | 154 km | 737 kg |
| 29.10.26, 21:06 | KGTUGeorgetown | KSATSan AntonioStrecke → | 26 min | 192 km | 959 kg |
| 29.10.26, 18:45 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 10 min | 57 km | 369 kg |
| 18.10.26, 14:52 | KAPADenver | KTPLTempleStrecke → | 1 h 33 min | 1.162 km | 3,4 t |
| 18.10.26, 11:30 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 49 min | 1.433 km | 6,2 t |
| 15.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KTPLTemple | 1 h 43 min | 1.171 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 14:35Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 34 min | 359 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 12:02 | KTPLTemple | KAPADenverStrecke → | 1 h 45 min | 1.182 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Temple1 Flug
- San Antonio → Georgetown1 Flug
- Georgetown → San Antonio1 Flug
- Denver → Temple1 Flug
- Temple → Denver1 Flug
Häufige Fragen zu N108VR
Wem gehört N108VR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DRAUGHN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N108VR?
N108VR ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N108VR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N108VR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N108VR von Georgetown nach Temple am 30.10.26, 02:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N108VR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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