Flugverlauf · LX-JPA
— → LFTZ
Start nicht erfasst → La Mole · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 08:35 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 382 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 500 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 12:46in der Luft | EDDMMunich | in der Luft | 3 h 03 min | 1.421 km | 12,5 t |
| 04.10.26, 09:15 | EBBRBrussels | EDDMMunich | 1 h 34 min | 741 km | 6,4 t |
| 03.10.26, 13:35 | LFLIAnnemasse | EBBRBrussels | 1 h 21 min | 619 km | 5,5 t |
| 03.10.26, 11:07 | LFTZLa Mole | LFLIAnnemasse | 57 min | 400 km | 3,9 t |
| 02.10.26, 15:06 | LIMLMilan | LIRSGrosetto | 50 min | 365 km | 500 kg |
| 02.10.26, 13:08 | nicht erfasst | LIMLMilan | 16 min | 89 km | 160 kg |
| 02.10.26, 10:25 | LSGGGeneva | LIRPPisa | 1 h 08 min | 505 km | 680 kg |
| 30.09.26, 13:43 | LFLIAnnemasse | LSGGGeneva | 13 min | 62 km | 890 kg |
| 30.09.26, 11:54 | LFTZLa Mole | LFLIAnnemasse | 1 h 03 min | 453 km | 4,3 t |
| 30.09.26, 08:21 | LFPBParis | LFTZLa Mole | 1 h 51 min | 766 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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