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Flugverlauf · M-ASBA

EIDW

Dublin → Ziel noch offen · 16.09.2026

Callsign MASBAIn der Luft

Abflug

EIDW

Dublin

Dublin Airport

16.09.26, 15:46 UTC

Ankunft

Ziel noch offen

Bisher in der Luft
1 h 50 min
Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
Bisher geflogen
1.522 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
4,9 t

Höhe: 4.750 ft · Geschwindigkeit: 216 kn · 400 km/h

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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
16.09.26, 12:35nicht erfasstEIDWDublin1 h 51 min1.256 km5 t
15.09.26, 16:52LEVCValenciaLIMEBergamo1 h 37 min1.219 km4,3 t
15.09.26, 13:32LIMEBergamoLEVCValencia1 h 42 min1.230 km4,6 t
15.09.26, 04:43EGSSLondonLIMEBergamo1 h 26 min1.119 km3,9 t
15.09.26, 02:27LIMEBergamoEGSSLondon1 h 35 min1.090 km4,3 t
14.09.26, 23:10nicht erfasstLIMEBergamo1 h 33 min1.131 km4,2 t
14.09.26, 20:25LIMEBergamoLEVCValencia1 h 25 min1.102 km3,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].