Derzeit nicht erfasst
Gelandet: OMDW → LCLK · 01.10.26, 13:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 10.275 km
- CO₂
- 71,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 10.275 km
- CO₂
- 71,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 13:46 | OMDWJebel Ali | LCLKLarnarcaStrecke → | 4 h 07 min | 3.267 km | 23,4 t |
| 30.09.26, 17:22 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 04 min | 830 km | 6,1 t |
| 30.09.26, 14:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 675 km | 4,8 t |
| 27.09.26, 09:56 | LFSBBale/Mulhouse | LCLKLarnarcaStrecke → | 3 h 07 min | 2.747 km | 17,7 t |
| 27.09.26, 03:37 | LCLKLarnarca | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 3 h 23 min | 2.756 km | 19,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-PVIL
Wem gehört M-PVIL?
Für M-PVIL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-PVIL?
M-PVIL ist eine Dassault Falcon 6X (ICAO-Typcode FA6X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-PVIL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:57 UTC) war M-PVIL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-PVIL von Jebel Ali nach Larnarca am 01.10.26, 13:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-PVIL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 71,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].