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N100EC (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KDTO · 11.10.26, 14:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 69.719 km
- CO₂
- 12,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 69.719 km
- CO₂
- 12,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 14:05 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 42 min | 805 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 11:32 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 13.376 km | 1,4 t |
| 10.10.26, 20:49 | KSWOStillwater | KDTODentonStrecke → | 44 min | 327 km | 649 kg |
| 10.10.26, 14:26 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 48 min | 13.000 km | 708 kg |
| 08.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 42 min | 800 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 13:58 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 1 h 39 min | 13.468 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 15:09 | KJKAGulf Shores | KDTODentonStrecke → | 2 h 18 min | 1.028 km | 2 t |
| 25.09.26, 15:02 | nicht erfasst | KJKAGulf Shores | 1 h 55 min | 13.616 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 02:37 | KSWOStillwater | KDTODentonStrecke → | 46 min | 328 km | 678 kg |
| 19.09.26, 20:45 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 43 min | 12.971 km | 634 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N100EC
Wem gehört N100EC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MARK IV AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N100EC?
N100EC ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N100EC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:04 UTC) war N100EC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100EC von unbekannt nach Denton am 11.10.26, 14:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100EC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 13,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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