Gelandet: KHPN → KALN · 29.09.26, 12:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
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- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 10.641 km
- CO₂
- 56,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 12:53 | KHPNWhite Plains | KALNAlton/St LouisStrecke → | 1 h 57 min | 1.441 km | 8 t |
| 28.09.26, 17:06 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 3 h 29 min | 3.009 km | 14,3 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.765 km | 9 t |
| 26.09.26, 12:53 | KBDRBridgeport | KHPNWhite PlainsStrecke → | 12 min | 82 km | 822 kg |
| 20.09.26, 18:47 | KAPFNaples | KBDRBridgeportStrecke → | 2 h 38 min | 2.040 km | 10,8 t |
| 20.09.26, 14:35 | KOCFOcala | KAPFNaplesStrecke → | 41 min | 387 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 20:06 | KPOUPoughkeepsie | KOCFOcalaStrecke → | 2 h 22 min | 1.791 km | 9,7 t |
| 17.09.26, 18:25 | KBDRBridgeport | KPOUPoughkeepsieStrecke → | 18 min | 126 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- White Plains → Alton/St Louis1 Flug
- Bridgeport → White Plains1 Flug
- Neapel → Bridgeport1 Flug
- Ocala → Neapel1 Flug
- Poughkeepsie → Ocala1 Flug
- Bridgeport → Poughkeepsie1 Flug
Häufige Fragen zu N106CK
Wem gehört N106CK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLT NET CHARTER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N106CK?
N106CK ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N106CK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:15 UTC) war N106CK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N106CK von White Plains nach Alton/St Louis am 29.09.26, 12:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N106CK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 56,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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