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N110LE (Cessna Citation Sovereign): Halter & Flüge
Cessna Citation Sovereign · Midsize Jet
Gelandet: KDAL → KADS · 17.10.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,1
- Strecke
- 15 km
- CO₂
- 111 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 6.152 km
- CO₂
- 17,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 18:27 | KDALDallas | KADSDallas | 3 min | 15 km | 111 kg |
| 27.09.26, 16:42 | KVNYVan Nuys | KDALDallasStrecke → | 2 h 25 min | 2.102 km | 5,3 t |
| 24.09.26, 15:12 | KJWNNashville | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 05 min | 2.937 km | 9 t |
| 21.09.26, 15:27 | KADSDallas | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 27 min | 1.098 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N110LE
Wem gehört N110LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PLATINUM AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N110LE?
N110LE ist eine Cessna Citation Sovereign (ICAO-Typcode C680) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N110LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 07:01 UTC) war N110LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N110LE von Dallas nach Dallas am 17.10.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N110LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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