Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFFZ → KFFZ · 08.10.26, 14:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 2.316 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 2.316 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 14:50 | KFFZMesa | KFFZMesa | 4 h 22 min | 301 km | 3,9 t |
| 06.10.26, 14:41 | KFFZMesa | KFFZMesa | 4 h 17 min | 346 km | 3,8 t |
| 01.10.26, 15:51 | KFFZMesa | KFFZMesa | 2 h 49 min | 313 km | 2,5 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 22 km | 59 kg |
| 25.09.26, 15:10 | KFFZMesa | KFFZMesa | 2 h 40 min | 558 km | 2,4 t |
| 20.09.26, 14:46 | KFFZMesa | KFFZMesa | 2 h 50 min | 522 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 14:13 | KFFZMesa | KFFZMesa | 2 h 28 min | 254 km | 2,2 t |
Häufige Fragen zu N111MW
Wem gehört N111MW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SARATOGA 181 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N111MW?
N111MW ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N111MW gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:03 UTC) war N111MW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N111MW von Mesa nach Mesa am 08.10.26, 14:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N111MW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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