Flugverlauf · N111WG
— → PANV
Start nicht erfasst → Anvik · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 20:38 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 30 km
- Maximale Höhe
- 2.375 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 50 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 02:11Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 41 min | 299 km | 410 kg |
| 03.11.26, 20:28 | PAMRAnchorage | PAMRAnchorage | 5 h 13 min | 1.467 km | 3,1 t |
| 03.11.26, 18:45 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 42 min | 269 km | 420 kg |
| 03.11.26, 00:53Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 45 min | 285 km | 450 kg |
| 02.11.26, 23:29 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 41 min | 279 km | 410 kg |
| 02.11.26, 21:22 | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 41 min | 278 km | 410 kg |
| 02.11.26, 18:21 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 39 min | 250 km | 390 kg |
| 01.11.26, 18:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 29 min | 996 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 00:42Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 38 min | 232 km | 380 kg |
| 31.10.26, 19:54 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 44 min | 289 km | 440 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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