Flugverlauf · N1124X
— → KBFI
Start nicht erfasst → Seattle · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 19:59 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 113 km
- Maximale Höhe
- 4.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 376 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 02:50 | KFHRFriday Harbor | KBFISeattle | 27 min | 192 km | 597 kg |
| 01.11.26, 01:33 | KBFISeattle | KFHRFriday Harbor | 1 h 10 min | 519 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 17:23 | nicht erfasst | KFHRFriday Harbor | 2 h 01 min | 1.486 km | 2,7 t |
| 26.10.26, 13:36 | nicht erfasst | KCPRCasper | 2 h 55 min | 2.188 km | 3,9 t |
| 23.10.26, 19:46 | KRAPRapid City | KCNICanton | 2 h 26 min | 1.959 km | 3,2 t |
| 23.10.26, 16:29 | KFHRFriday Harbor | KRAPRapid City | 2 h 07 min | 1.628 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 15:46 | KBFISeattle | KFHRFriday Harbor | 22 min | 127 km | 487 kg |
| 20.10.26, 00:40 | KMRYMonterey | KBFISeattle | 1 h 38 min | 1.281 km | 2,2 t |
| 17.10.26, 23:39 | KLGBLong Beach | KMRYMonterey | 42 min | 472 km | 929 kg |
| 17.10.26, 14:34 | KMRYMonterey | KLGBLong Beach | 50 min | 562 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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