Flugverlauf · N119SA
KILM → KCHS
Wilmington → Charleston · 24.09.2026
- Flugdauer
- 56 min
- Strecke
- 343 km
- Maximale Höhe
- 9.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 826 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 15:18 | KFDKFrederick | KILMWilmington | 1 h 38 min | 690 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 12:23 | nicht erfasst | KFDKFrederick | 1 h 37 min | 694 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 21:05 | KGMUGreenville | KMNIManning | 33 min | 231 km | 487 kg |
| 21.09.26, 19:32 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 1 h 12 min | 514 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 12:38 | KILMWilmington | KPGVGreenville | 24 min | 159 km | 354 kg |
| 21.09.26, 11:41 | KCHSCharleston | KILMWilmington | 39 min | 251 km | 575 kg |
| 21.09.26, 01:00 | KILMWilmington | KCHSCharleston | 41 min | 269 km | 605 kg |
| 20.09.26, 22:42 | KTEBTeterboro | KILMWilmington | 1 h 58 min | 836 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 06 min | 969 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 14:29 | KCHSCharleston | KJZICharleston | 13 min | 57 km | 192 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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