Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KRDG · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.181 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.181 km
- CO₂
- 4,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KRDGReading | 1 h 43 min | 753 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 10:51 | KCHSCharleston | KEHOShelbyStrecke → | 51 min | 322 km | 752 kg |
| 15.09.26, 22:00 | KILMWilmington | KCHSCharlestonStrecke → | 39 min | 263 km | 575 kg |
| 15.09.26, 20:57 | KGSOGreensboro | KILMWilmingtonStrecke → | 43 min | 289 km | 634 kg |
| 15.09.26, 12:46 | KILMWilmington | KGSOGreensboroStrecke → | 47 min | 301 km | 693 kg |
| 15.09.26, 11:24 | KCHSCharleston | KILMWilmingtonStrecke → | 43 min | 253 km | 634 kg |
Strecken dieses Jets
- Charleston → Shelby1 Flug
- Wilmington → Charleston1 Flug
- Greensboro → Wilmington1 Flug
- Wilmington → Greensboro1 Flug
- Charleston → Wilmington1 Flug
Häufige Fragen zu N119SA
Wem gehört N119SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INVESTMENT OPPORTUNITIES PURSUIT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N119SA?
N119SA ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N119SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N119SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N119SA von unbekannt nach Reading am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N119SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].