Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSFZ · 10.10.26, 20:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 3.135 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 3.135 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KSFZPawtucket | 1 h 30 min | 383 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 19:31 | KSFZPawtucket | KOQUNorth KingstownStrecke → | 1 h 31 min | 446 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 13:31 | KSFZPawtucket | KSFZPawtucket | 1 h 31 min | 433 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 15:50 | KSFZPawtucket | KSFZPawtucket | 2 h 20 min | 681 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 18:47 | KSFZPawtucket | KSFZPawtucket | 2 h 09 min | 521 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 22:55 | KOQUNorth Kingstown | KSFZPawtucketStrecke → | 6 min | 29 km | 88 kg |
| 23.09.26, 21:06 | nicht erfasst | KUUUNewport | 47 min | 173 km | 693 kg |
| 23.09.26, 20:29 | nicht erfasst | KUUUNewport | 16 min | 73 km | 236 kg |
| 23.09.26, 16:13 | KSFZPawtucket | KWSTWesterlyStrecke → | 1 h 30 min | 259 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 137 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N122K
Wem gehört N122K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MERLIN LABS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N122K?
N122K ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N122K gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war N122K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N122K von unbekannt nach Pawtucket am 10.10.26, 20:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N122K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 12,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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