Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KISO → KMCN · 09.10.26, 15:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 3.644 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 3.644 km
- CO₂
- 7,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 15:02 | KISOKinston | KMCNMaconStrecke → | 1 h 28 min | 634 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 12:37 | nicht erfasst | KISOKinston | 1 h 38 min | 674 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 11:15 | KMCNMacon | KCRGJacksonvilleStrecke → | 54 min | 332 km | 796 kg |
| 07.10.26, 01:34 | KCRGJacksonville | KWRBWarner RobinsStrecke → | 49 min | 330 km | 723 kg |
| 06.10.26, 22:47 | KISOKinston | KCRGJacksonvilleStrecke → | 1 h 53 min | 730 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 20:34 | KPXEPerry | KISOKinstonStrecke → | 1 h 26 min | 637 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 19:57 | nicht erfasst | KPXEPerry | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 02.10.26, 19:11 | KGMUGreenville | KMCNMaconStrecke → | 48 min | 295 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
- Kinston → Macon1 Flug
- Macon → Jacksonville1 Flug
- Jacksonville → Warner Robins1 Flug
- Kinston → Jacksonville1 Flug
- Perry → Kinston1 Flug
- Greenville → Macon1 Flug
Häufige Fragen zu N1212W
Wem gehört N1212W?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TWO DRAKES AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1212W?
N1212W ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1212W gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:10 UTC) war N1212W nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1212W von Kinston nach Macon am 09.10.26, 15:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1212W?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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