Flugverlauf · N123CZ
LIMC → —
Milan → Signal verloren · 14.10.2026
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 17:48 UTC
- Flugdauer
- 4 h 04 min
- Strecke
- 2.804 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:30 | EGKBLondon | LESOHondarribia | 1 h 42 min | 990 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 14:18 | LKTBBrno | EGKBLondon | 1 h 55 min | 1.240 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 16:49 | nicht erfasst | LKTBBrno | 1 h 22 min | 825 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 10:43 | nicht erfasst | LIMCMilan | 4 h 30 min | 3.126 km | 6 t |
| 28.09.26, 13:52 | LKTBBrno | LIMCMilan | 1 h 27 min | 844 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 13:15 | LKPRPrague | LKTBBrno | 27 min | 237 km | 597 kg |
| 23.09.26, 11:18 | BIRKReykjavik | LKPRPrague | 3 h 52 min | 2.680 km | 5,1 t |
| 22.09.26, 16:09 | nicht erfasst | BIRKReykjavik | 43 min | 439 km | 951 kg |
| 21.09.26, 16:00Signal verloren | KLALLakeland | nicht erfasst | 4 h 41 min | 3.282 km | 6,2 t |
| 14.09.26, 18:47 | KICTWichita | KLALLakeland | 2 h 52 min | 1.849 km | 3,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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