Flugverlauf · N123RF
N123RF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 00:12 UTC
Ankunft
Signal verloren
02.11.26, 01:06 UTC
- Flugdauer
- 54 min
- Strecke
- 221 km
- Maximale Höhe
- 14.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 22:31 | KGKYArlington | KHOBHobbs | 1 h 21 min | 585 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 17:33 | nicht erfasst | KGKYArlington | 1 h 08 min | 613 km | 1 t |
| 31.10.26, 16:43 | nicht erfasst | KHOBHobbs | 16 min | 115 km | 236 kg |
| 31.10.26, 15:44 | nicht erfasst | KATSArtesia | 35 min | 256 km | 516 kg |
| 07.10.26, 19:03 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 07 min | 556 km | 988 kg |
| 04.10.26, 17:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 611 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 16:52 | nicht erfasst | KMAFMidland | 33 min | 280 km | 487 kg |
| 29.09.26, 21:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 312 km | 590 kg |
| 26.09.26, 23:38 | nicht erfasst | KMAFMidland | 31 min | 236 km | 457 kg |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 37 min | 1.451 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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