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Flugverlauf · N126EB

N126EB · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign N126EBSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 21:12 UTC

Ankunft

Signal verloren

26.09.26, 23:15 UTC

Flugdauer
2 h 03 min
Strecke
1.583 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
8,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
09.10.26, 12:40nicht erfasstLTBAIstanbul1 h 46 min1.355 km7,3 t
08.10.26, 07:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 40 min3.092 km15,1 t
05.10.26, 07:06Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst55 min711 km3,8 t
04.10.26, 03:40Signal verlorenWSSLSeletarnicht erfasst4 h 10 min3.579 km17,1 t
30.09.26, 06:35YPPHPerthWSSLSeletar5 h 01 min4.016 km20,6 t
27.09.26, 04:21nicht erfasstYPPHPerth1 h 00 min697 km4,1 t
21.09.26, 02:07nicht erfasstPHOGKahului5 min29 km342 kg
20.09.26, 20:55Signal verlorenKSNASanta Ananicht erfasst1 h 01 min780 km4,2 t
19.09.26, 17:17KLAXLos AngelesKSNASanta Ana23 min154 km1,6 t
19.09.26, 11:30KTEBTeterboroKLAXLos Angeles5 h 02 min3.981 km20,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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