Flugverlauf · N12AM
KAUS → KCLL
Austin → College Station · 25.09.2026
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 158 km
- Maximale Höhe
- 6.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 848 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:35 | KSATSan Antonio | KCLLCollege Station | 30 min | 260 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 22:35 | KCLLCollege Station | KSATSan Antonio | 30 min | 270 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 12:02 | KBQKBrunswick | KCLLCollege Station | 2 h 11 min | 1.431 km | 4,8 t |
| 27.09.26, 17:45 | KCLLCollege Station | KBQKBrunswick | 1 h 59 min | 1.472 km | 4,4 t |
| 27.09.26, 03:29 | KBTRBaton Rouge | KCLLCollege Station | 1 h 40 min | 677 km | 3,7 t |
| 26.09.26, 21:32 | KTMEHouston | KBTRBaton Rouge | 46 min | 489 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 12:36 | KCLLCollege Station | KAUSAustin | 22 min | 161 km | 811 kg |
| 24.09.26, 21:39 | KFTWFort Worth | KCLLCollege Station | 37 min | 326 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 20:31 | KAUSAustin | KFTWFort Worth | 39 min | 377 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 16:21 | KCLLCollege Station | KAUSAustin | 23 min | 172 km | 848 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].