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Flugverlauf · N132AS

N132AS · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.09.2026

Callsign N132ASSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

30.09.26, 16:12 UTC

Ankunft

Signal verloren

30.09.26, 19:10 UTC

Flugdauer
2 h 58 min
Strecke
1.396 km
Maximale Höhe
27.500 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 18:32KBWGBowling GreenKDVKDanville21 min158 km210 kg
12.10.26, 16:08KGRBGreen BayKBWGBowling Green1 h 49 min851 km1,1 t
12.10.26, 13:11nicht erfasstKGRBGreen Bay1 h 57 min825 km1,2 t
09.10.26, 22:01KUZARock HillKDVKDanville1 h 03 min443 km630 kg
07.10.26, 21:35K06ATuskegeeKUZARock Hill1 h 10 min524 km700 kg
07.10.26, 20:44nicht erfasstK06ATuskegee18 min111 km180 kg
07.10.26, 16:16nicht erfasstKPRNGreenville4 h 00 min1.760 km2,4 t
07.10.26, 13:47KSCHSchenectadyKRUTRutland14 min103 km140 kg
06.10.26, 20:36KOSUColumbusKSCHSchenectady1 h 41 min840 km1 t
06.10.26, 19:02nicht erfasstKOSUColumbus1 h 00 min478 km600 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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