Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → MMAN · 09.10.26, 23:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.403 km
- CO₂
- 19,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.403 km
- CO₂
- 19,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 23:57 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 31 min | 383 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 22:18Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 1 h 05 min | 755 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 02:39 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 29 min | 293 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 18:03Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 20 min | 232 km | 895 kg |
| 22.09.26, 02:00 | KLASLas Vegas | MMANDel Norte International Airport | 2 h 17 min | 1.875 km | 6,1 t |
| 18.09.26, 18:32 | MMANDel Norte International Airport | KLASLas Vegas | 2 h 24 min | 1.865 km | 6,4 t |
Häufige Fragen zu N132JC
Wem gehört N132JC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N132JC?
N132JC ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N132JC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:09 UTC) war N132JC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N132JC von unbekannt nach MMAN am 09.10.26, 23:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N132JC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].