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N1344L (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 14.10.26, 14:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.010 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 2.522 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 14:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 21 min | 1.010 km | 3 t |
| 24.09.26, 17:48 | KMSLMuscle Shoals | KHSVHuntsvilleStrecke → | 24 min | 132 km | 354 kg |
| 24.09.26, 15:54 | KHSVHuntsville | KMSLMuscle ShoalsStrecke → | 1 h 30 min | 402 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 18:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 359 km | 988 kg |
| 16.09.26, 20:29 | nicht erfasst | KHSVHuntsville | 3 min | 13 km | 44 kg |
| 16.09.26, 17:49 | KHSVHuntsville | KMSLMuscle ShoalsStrecke → | 2 h 16 min | 606 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1344L
Wem gehört N1344L?
Laut Luftfahrzeugregister ist „US ARMY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1344L?
N1344L ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1344L gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:03 UTC) war N1344L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1344L am 14.10.26, 14:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1344L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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