In der Luft: KRIV → ···· · 03.11.26, 03:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 4.721 km
- CO₂
- 15,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 4.870 km
- CO₂
- 16,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 03:09in der Luft | KRIVRiverside | in der Luft | 29 min | 185 km | 428 kg |
| 31.10.26, 02:17 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 3 h 02 min | 530 km | 2,7 t |
| 30.10.26, 02:45 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 2 h 43 min | 492 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 02:50 | KRIVRiverside | KRIVRiverside | 3 h 03 min | 498 km | 2,7 t |
| 20.10.26, 02:38 | nicht erfasst | KRIVRiverside | 2 h 34 min | 907 km | 2,3 t |
| 15.10.26, 02:50 | nicht erfasst | KRIVRiverside | 2 h 41 min | 583 km | 2,4 t |
| 08.10.26, 20:41 | nicht erfasst | KRIVRiverside | 2 h 02 min | 876 km | 1,8 t |
| 08.10.26, 18:42 | KBLIBellingham | nicht erfasst | 1 h 26 min | 650 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 16:46 | KBLIBellingham | KBLIBellingham | 28 min | 149 km | 413 kg |
Häufige Fragen zu N161V
Wem gehört N161V?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N161V?
N161V ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N161V gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N161V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N161V von Riverside nach unbekannt am 03.11.26, 03:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N161V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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