Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N137QS

KMIA → KPBI

Miami → West Palm Beach · 30.09.2026

Callsign EJA137Gelandet

Abflug

KMIA

Miami

Miami International Airport

30.09.26, 23:17 UTC

Ankunft

KPBI

West Palm Beach

Palm Beach International Airport

30.09.26, 23:34 UTC

Flugdauer
17 min
Strecke
124 km
Maximale Höhe
4.975 ft
CO₂ (geschätzt)
1,2 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 10:10Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 22 min1.229 km5,6 t
03.10.26, 11:48EGWULondonLFBEBergerac/Roumaniere1 h 11 min867 km4,9 t
02.10.26, 06:16nicht erfasstEGWULondon1 h 26 min1.162 km5,9 t
01.10.26, 23:41Signal verlorenKPBIWest Palm Beachnicht erfasst1 h 59 min1.709 km8,1 t
30.09.26, 19:22KTEBTeterboroKMIAMiami2 h 54 min2.213 km11,9 t
30.09.26, 12:32KAGCPittsburghKTEBTeterboro51 min557 km3,5 t
29.09.26, 19:30KCMHColumbusKAGCPittsburgh33 min311 km2,3 t
28.09.26, 18:36KLEXLexingtonKCMHColumbus33 min295 km2,3 t
28.09.26, 17:11KTVCTraverse CityKLEXLexington58 min771 km4 t
28.09.26, 13:15KIAHHoustonKTVCTraverse City2 h 27 min1.911 km10,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].