Gelandet: KRNO → KVNY · 28.10.26, 19:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.344 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 2.201 km
- CO₂
- 5,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 19:43 | KRNOReno | KVNYVan NuysStrecke → | 1 h 14 min | 676 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 18:03 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 12 min | 668 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 19:51 | KHNDLas Vegas | KVNYVan NuysStrecke → | 48 min | 421 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 17:45 | KVNYVan Nuys | KHNDLas VegasStrecke → | 56 min | 436 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N142TL
Wem gehört N142TL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LCL AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N142TL?
N142TL ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N142TL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 20:59 UTC) war N142TL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N142TL von Reno nach Van Nuys am 28.10.26, 19:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N142TL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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