Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: LFPB → ···· · 12.10.26, 10:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 6.233 km
- CO₂
- 35,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 6.233 km
- CO₂
- 35,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 10:22Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 2 h 44 min | 2.363 km | 11,2 t |
| 08.10.26, 12:56 | LEMDMadrid | LFPBParisStrecke → | 1 h 54 min | 1.153 km | 7,8 t |
| 07.10.26, 10:19 | LECUMadrid | LEMDMadrid | 13 min | 71 km | 890 kg |
| 20.09.26, 12:19 | LEMDMadrid | LECUMadrid | 14 min | 87 km | 959 kg |
| 20.09.26, 09:32 | LFPBParis | LEMDMadridStrecke → | 1 h 33 min | 1.160 km | 6,4 t |
| 18.09.26, 15:16 | LEMDMadrid | LFPBParisStrecke → | 2 h 00 min | 1.399 km | 8,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1459A
Wem gehört N1459A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G1459 LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1459A?
N1459A ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N1459A gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N1459A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1459A von Paris nach unbekannt am 12.10.26, 10:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1459A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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