Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFRG → KISP · 24.09.26, 22:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 7.489 km
- CO₂
- 36,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 7.489 km
- CO₂
- 36,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 22:24 | KFRGFarmingdale | KISPIslipStrecke → | 11 min | 64 km | 753 kg |
| 24.09.26, 19:48 | nicht erfasst | KFRGFarmingdale | 2 h 00 min | 1.442 km | 8,2 t |
| 24.09.26, 14:45Signal verloren | EGPHEdinburgh | nicht erfasst | 53 min | 627 km | 3,6 t |
| 21.09.26, 10:51 | KFRGFarmingdale | EGPHEdinburghStrecke → | 5 h 44 min | 5.356 km | 23,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N156WJ
Wem gehört N156WJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „156WJ LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N156WJ?
N156WJ ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N156WJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 15:46 UTC) war N156WJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N156WJ von Farmingdale nach Islip am 24.09.26, 22:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N156WJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].