Flugverlauf · N14JT
— → KTKI
Start nicht erfasst → Dallas · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 13:02 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 317 km
- Maximale Höhe
- 14.725 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 951 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 19:17 | KTKIDallas | KGOKGuthrie | 48 min | 331 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 14:48 | KBNANashville | KGOKGuthrie | 2 h 22 min | 1.003 km | 3,1 t |
| 12.10.26, 21:16 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 53 min | 837 km | 2,5 t |
| 12.10.26, 19:14 | KLEBLebanon | KJSTJohnstown | 1 h 27 min | 669 km | 1,9 t |
| 10.10.26, 18:34 | KDAYDayton | KLEBLebanon | 3 h 51 min | 1.093 km | 5,1 t |
| 10.10.26, 15:06 | KGOKGuthrie | KDAYDayton | 2 h 29 min | 1.252 km | 3,3 t |
| 04.10.26, 17:34 | KAPADenver | KGOKGuthrie | 1 h 37 min | 823 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 13:19 | KGOKGuthrie | KAPADenver | 1 h 43 min | 799 km | 2,3 t |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KGOKGuthrie | 1 h 21 min | 613 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 13:16Signal verloren | KGOKGuthrie | nicht erfasst | 10 min | 51 km | 221 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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