Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KTKI · 23.09.26, 21:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 18.183 km
- CO₂
- 11,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 18.183 km
- CO₂
- 11,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 21:35 | KOPFMiami | KTKIDallasStrecke → | 2 h 59 min | 1.890 km | 4 t |
| 22.09.26, 12:41 | KTKIDallas | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 45 min | 1.894 km | 3,7 t |
| 20.09.26, 22:07 | KDTODenton | KTKIDallasStrecke → | 10 min | 61 km | 221 kg |
| 20.09.26, 20:29 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 16 min | 773 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 13:59 | nicht erfasst | KUOXOxford | 1 h 22 min | 13.461 km | 1,8 t |
| 19.09.26, 11:57 | KTKIDallas | KDTODentonStrecke → | 16 min | 104 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N14VS
Wem gehört N14VS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VERUCA SALT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N14VS?
N14VS ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N14VS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:21 UTC) war N14VS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N14VS von Miami nach Dallas am 23.09.26, 21:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N14VS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].