Flugverlauf · N154JK
KSGR → —
Houston → Signal verloren · 02.11.2026
Ankunft
Signal verloren
02.11.26, 19:54 UTC
- Flugdauer
- 1 h 11 min
- Strecke
- 849 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 01:04 | nicht erfasst | KSGRHouston | 35 min | 239 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 11:03 | KFFCAtlanta | KTPLTemple | 2 h 33 min | 1.494 km | 5,6 t |
| 28.10.26, 11:40 | KTMBMiami | KFFCAtlanta | 1 h 41 min | 1.052 km | 3,7 t |
| 24.10.26, 13:14 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 29 min | 1.006 km | 3,3 t |
| 23.10.26, 22:18 | KPDKAtlanta | KFFCAtlanta | 18 min | 115 km | 664 kg |
| 23.10.26, 21:30 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 35 min | 252 km | 1,3 t |
| 23.10.26, 15:46 | KPDKAtlanta | KEKYBessemer | 31 min | 277 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 14:36 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 42 min | 371 km | 1,5 t |
| 23.10.26, 12:12 | nicht erfasst | KUZARock Hill | 47 min | 394 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 16:47 | KFFCAtlanta | KTMBMiami | 1 h 33 min | 1.007 km | 3,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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