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N168ES (Cessna Citation II/Bravo): Halter & Flüge
Cessna Citation II/Bravo · Light Jet
Gelandet: KGRB → KJVL · 19.10.26, 04:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 479 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 479 km
- CO₂
- 1,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 04:02 | KGRBGreen Bay | KJVLJanesvilleStrecke → | 31 min | 218 km | 686 kg |
| 18.10.26, 19:28 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 35 min | 261 km | 774 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N168ES
Wem gehört N168ES?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEXT GENERATION AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N168ES?
N168ES ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N168ES gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 22:54 UTC) war N168ES nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N168ES von Green Bay nach Janesville am 19.10.26, 04:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N168ES?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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