Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBHM → KPNS · 22.09.26, 00:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.282 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.282 km
- CO₂
- 3,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 00:56 | KBHMBirmingham | KPNSPensacolaStrecke → | 41 min | 356 km | 907 kg |
| 21.09.26, 23:53 | KCHAChattanooga | KBHMBirminghamStrecke → | 31 min | 234 km | 686 kg |
| 21.09.26, 19:01 | KBHMBirmingham | KCHAChattanoogaStrecke → | 33 min | 273 km | 730 kg |
| 21.09.26, 17:22 | KPNSPensacola | KBHMBirminghamStrecke → | 52 min | 419 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Birmingham → Pensacola1 Flug
- Chattanooga → Birmingham1 Flug
- Birmingham → Chattanooga1 Flug
- Pensacola → Birmingham1 Flug
Häufige Fragen zu N181EB
Wem gehört N181EB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPORTSMED AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N181EB?
N181EB ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N181EB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:51 UTC) war N181EB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N181EB von Birmingham nach Pensacola am 22.09.26, 00:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N181EB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].