Flugverlauf · N171MD
N171MD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 22:53 UTC
Ankunft
Signal verloren
02.10.26, 23:23 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 308 km
- Maximale Höhe
- 18.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 06:16 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 36 min | 404 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 05:07 | KGKYArlington | KMAFMidland | 45 min | 492 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 20:47 | nicht erfasst | KGKYArlington | 49 min | 504 km | 1,8 t |
| 08.10.26, 19:32 | KFTWFort Worth | KMAFMidland | 44 min | 486 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 13:32 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 57 min | 539 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 21:18 | KCXOHouston | KMAFMidland | 1 h 10 min | 739 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 14:47 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 02 min | 696 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 13:40 | nicht erfasst | KMAFMidland | 38 min | 382 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 21:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 215 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 22:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 134 km | 737 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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