Flugverlauf · N176JR
KCHO → —
Charlottesville → Signal verloren · 30.10.2026
Ankunft
Signal verloren
30.10.26, 22:47 UTC
- Flugdauer
- 2 h 47 min
- Strecke
- 1.111 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:43 | KCHOCharlottesville | KGWOGreenwood | 3 h 05 min | 1.247 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 15:09 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 2 h 37 min | 1.186 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 16:13 | KECPPanama City Beach | KCHOCharlottesville | 2 h 34 min | 1.100 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 14:12 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 1 h 24 min | 573 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 16:32Signal verloren | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 1 h 29 min | 570 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 34 min | 586 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 2 h 04 min | 931 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 16:25 | KSWOStillwater | KGWOGreenwood | 1 h 38 min | 687 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 14:05 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 1 h 36 min | 681 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 23:25Signal verloren | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 1 h 24 min | 575 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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