Flugverlauf · N180HL
KBTF → —
Bountiful → Signal verloren · 25.09.2026
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 21:24 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 108 km
- Maximale Höhe
- 15.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 479 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 16:49 | KGRRGrand Rapids | KLWMLawrence | 2 h 00 min | 1.188 km | 4,4 t |
| 27.09.26, 12:56 | nicht erfasst | KGRRGrand Rapids | 3 h 12 min | 2.167 km | 7,1 t |
| 26.09.26, 19:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 104 km | 479 kg |
| 24.09.26, 19:16 | nicht erfasst | KBTFBountiful | 3 h 22 min | 2.186 km | 7,4 t |
| 24.09.26, 16:35 | KLWMLawrence | KBMGBloomington | 2 h 14 min | 1.448 km | 4,9 t |
| 20.09.26, 21:48 | KISPIslip | KLWMLawrence | 36 min | 293 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 19:54 | KBGRBangor | KISPIslip | 1 h 22 min | 656 km | 3 t |
| 20.09.26, 12:46 | nicht erfasst | KBGRBangor | 6 h 25 min | 3.744 km | 14,2 t |
| 19.09.26, 14:54Signal verloren | KGRRGrand Rapids | nicht erfasst | 4 h 53 min | 2.261 km | 10,8 t |
| 17.09.26, 22:24 | KAFKNebraska City | KGRRGrand Rapids | 1 h 20 min | 896 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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