Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAFK → KGRR · 17.09.26, 22:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.781 km
- CO₂
- 22,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 5.781 km
- CO₂
- 22,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 22:24 | KAFKNebraska City | KGRRGrand RapidsStrecke → | 1 h 20 min | 896 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 18:07 | KAFKNebraska City | KAFKNebraska City | 3 h 49 min | 1.948 km | 8,4 t |
| 17.09.26, 14:11 | KISPIslip | KAFKNebraska CityStrecke → | 3 h 21 min | 1.966 km | 7,4 t |
| 17.09.26, 12:16 | KBGRBangor | KISPIslipStrecke → | 1 h 08 min | 633 km | 2,5 t |
| 17.09.26, 11:06 | KLWMLawrence | KBGRBangorStrecke → | 39 min | 338 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Nebraska City → Grand Rapids1 Flug
- Islip → Nebraska City1 Flug
- Bangor → Islip1 Flug
- Lawrence → Bangor1 Flug
Häufige Fragen zu N180HL
Wem gehört N180HL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRINITY CAPITOL LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N180HL?
N180HL ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N180HL gerade?
Beim Stand dieser Seite (19.09.26, 04:49 UTC) war N180HL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N180HL von Nebraska City nach Grand Rapids am 17.09.26, 22:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N180HL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].