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N1969J (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KMDQ → KCOS · 07.10.26, 16:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.712 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 9.395 km
- CO₂
- 30,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 16:23 | KMDQHuntsville | KCOSColorado SpringsStrecke → | 2 h 36 min | 1.712 km | 5,8 t |
| 04.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KMDQHuntsville | 2 h 14 min | 1.703 km | 4,9 t |
| 23.09.26, 19:45 | KRAPRapid City | KCOSColorado SpringsStrecke → | 1 h 18 min | 792 km | 2,9 t |
| 23.09.26, 12:36 | KCOSColorado Springs | KRAPRapid CityStrecke → | 57 min | 637 km | 2,1 t |
| 17.09.26, 21:48 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 34 min | 1.743 km | 5,7 t |
| 17.09.26, 12:16 | KCOSColorado Springs | KBHMBirminghamStrecke → | 2 h 30 min | 1.723 km | 5,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 1 h 41 min | 1.085 km | 3,7 t |
Strecken dieses Jets
- Huntsville → Colorado Springs1 Flug
- Rapid City → Colorado Springs1 Flug
- Colorado Springs → Rapid City1 Flug
- Colorado Springs → Birmingham1 Flug
Häufige Fragen zu N1969J
Wem gehört N1969J?
Für N1969J liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N1969J?
N1969J ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N1969J gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 05:16 UTC) war N1969J nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1969J von Huntsville nach Colorado Springs am 07.10.26, 16:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1969J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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