Flugverlauf · N194ME
— → KAUS
Start nicht erfasst → Austin · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 22:46 UTC
- Flugdauer
- 1 h 02 min
- Strecke
- 603 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:00 | KAUSAustin | KDALDallas | 40 min | 374 km | 885 kg |
| 29.10.26, 00:21 | KADSDallas | KAUSAustin | 41 min | 365 km | 907 kg |
| 28.10.26, 21:49 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 00 min | 1.291 km | 2,7 t |
| 26.10.26, 21:26 | KADSDallas | KDPAChicago/West Chicago | 1 h 41 min | 1.266 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 20:11 | KAUSAustin | KADSDallas | 42 min | 412 km | 929 kg |
| 24.10.26, 17:02 | KADSDallas | KAUSAustin | 39 min | 369 km | 863 kg |
| 24.10.26, 14:35 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 53 min | 1.226 km | 2,5 t |
| 22.10.26, 14:10 | KADSDallas | KICRWinner | 1 h 45 min | 1.226 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 12:42 | KAUSAustin | KADSDallas | 45 min | 418 km | 995 kg |
| 01.10.26, 00:02Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 48 min | 545 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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