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Flugverlauf · N1UA

— → KBWI

Start nicht erfasst → Baltimore · 28.10.2026

Callsign N1UAGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

28.10.26, 18:31 UTC

Ankunft

KBWI

Baltimore

Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport

28.10.26, 20:16 UTC

Flugdauer
1 h 45 min
Strecke
1.333 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 14:53KPNEPhiladelphiaKTCLTuscaloosa2 h 00 min1.390 km4,4 t
31.10.26, 11:52KBWIBaltimoreKPNEPhiladelphia24 min204 km885 kg
30.10.26, 17:54nicht erfasstKBWIBaltimore26 min190 km959 kg
30.10.26, 15:16K2W6LeonardtownKACYAtlantic City26 min227 km959 kg
30.10.26, 13:33KBWIBaltimoreKNHKPatuxent River20 min153 km737 kg
27.10.26, 00:41KPDKAtlantanicht erfasst29 min308 km1,1 t
26.10.26, 14:19KTCLTuscaloosaKPDKAtlanta38 min338 km1,4 t
25.10.26, 19:50nicht erfasstKTCLTuscaloosa1 h 10 min891 km2,6 t
25.10.26, 18:08nicht erfasstKCMHColumbus1 h 15 min881 km2,8 t
23.10.26, 18:29nicht erfasstKTCLTuscaloosa1 h 13 min952 km2,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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