Flugverlauf · N200EA
— → KMZZ
Start nicht erfasst → Marion · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 20:50 UTC
- Flugdauer
- 50 min
- Strecke
- 342 km
- Maximale Höhe
- 13.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 737 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 19:53 | nicht erfasst | KDVKDanville | 17 min | 116 km | 251 kg |
| 12.10.26, 15:16 | KMZZMarion | KSCXOneida | 59 min | 462 km | 870 kg |
| 11.10.26, 17:47 | KSATSan Antonio | KMZZMarion | 3 h 32 min | 1.727 km | 3,1 t |
| 11.10.26, 12:23 | KGRRGrand Rapids | KSATSan Antonio | 4 h 01 min | 1.918 km | 3,6 t |
| 11.10.26, 11:09 | KMZZMarion | KGRRGrand Rapids | 41 min | 279 km | 605 kg |
| 09.10.26, 18:34 | KDVKDanville | KMZZMarion | 50 min | 353 km | 737 kg |
| 09.10.26, 17:14 | KDCUDecatur | KDVKDanville | 55 min | 400 km | 811 kg |
| 09.10.26, 11:28 | KMZZMarion | KDCUDecatur | 1 h 28 min | 673 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 15:07 | nicht erfasst | KMZZMarion | 1 h 05 min | 466 km | 959 kg |
| 28.09.26, 12:40 | KMZZMarion | KSCXOneida | 56 min | 456 km | 826 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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